1.1 本规范规定了声屏障的声学设计和声学性能的测量方法。
1.2 本规范主要适用于城市道路与轨道交通等工程，公路、铁路等其他户外场所的声屏障也可参照本规范。
下列标准和规范中的条款通过在本规范中引用而构成本规范的条款，与本规范同效。
GBJ 005-96 公路建设项目环境影响评价规范
GBJ 47-83 混响室法-吸声系数的测量方法
GBJ 75-84 建筑隔声测量规范
GB 3096-93 城市区域环境噪声标准
GB 3785-83 声级计
GB/T 3947-1996 声学名词术语
GB/T 14623-93 城市区域环境噪声测量方法
GB/T 15173-94 声校准器
GB/T 17181-1999 积分平均声级计
HJ/T 2.4-95 环境影响评价技术导则-声环境
当上述标准和规范被修订时，应使用其最新版本。
本规范采用下列名词定义
3.1 声压级 (Lp) sound pressure level
声压与基准声压之比的以 10 为底的对数乘以 20，单位为分贝(dB)：
式中：
p-声压，Pa
p0-基准声压， 20μPa
3.2 A 计权声［压］级(LpA,LA) A-weighted sound[ pressure] level
用 A 计权网络测得的声压级。
3.3 等效［连续 A 计权］声［压］级 (LAeq,T，Leq) equivalent［A-weighted continuous］ sound ［pressure］ level
在规定时间内，某一连续稳态声的 A［计权］声压，具有与随时间变化的噪声相同的均方 A［计权］声压，则这一连续稳态声的声级就是此时变噪声的等效声级，单位为分贝(dB)。
等效声级的公式是
式中：
LAeq,T—等效声级，dB
T—指定的测量时间,
pA(t)—噪声瞬时 A［计权］声压，Pa
p0—基准声压，20μPa
当 A［计权］声压用 A 声级 LpA (dB)表示时，则此公式为
3.4 最大声[压]级(Lpmax) maximum sound [pressure] level
在一定的测量时间内，用声级计快档(F)或慢档(S)测量到的最大 A 计权声级、倍频带声压级或 1／3 倍频带声压级。
3.5 背景噪声 background noise
当测量对象的声信号不存在时，在参考点位置或受声点位置测量的噪声。本规范中所指的测量对象一般指采用声屏障来控制的噪声源。
3.6 声屏障 noise barriers
一种专门设计的立于噪声源和受声点之间的声学障板，它通常是针对某一特定声源和特定保护位置(或区域)设计的。
3.7 声屏障插入损失(IL) insertion loss of noise barriers
在保持噪声源、地形、地貌、地面和气象条件不变情况下安装声屏障前后在某特定位置上的声压级之差。声屏障的插入损失，要注明频带宽度、频率计权和时间计权特性。例如声屏障的等效连续 A 计权插入损失表示为 ILPAeq。
3.8 吸声系数(α) sound absorption coefficient
在给定的频率和条件下，分界面(表面)或媒质吸收的声功率，加上经过界面(墙或间壁等)透射的声功率所得的和数，与入射声功率之比。一般其测量条件和频率应加说明。吸声系数等于损耗系数与透射系数之和。
3.9降噪系数(NRC) noise reduction coefficient
在 250、500、1000、2000Hz 测得的吸声系数的平均值，算到小数点后两位， 末位取 0 或 5。
3.10 传声损失(TL) sound transmission loss
屏障或其它隔声构件的入射声能和透射声能之比的对数乘以 10，单位是分贝：
TL=10 lg(Ei / Et ) （4）
式中：
Ei—入射声能；
Et—透射声能。
3.11 计权隔声量(Rw) weighted sound reduction index
隔声构件空气声传声损失的单一值评价量，它是由 100～3150Hz 的 1/3 倍频带的传声损失推导计算出来的。
声屏障的设计中，为避免由声屏障透射声能量影响声屏障的实际降噪效果， 通常采用具有一定传声损失的结构。声屏障的空气声隔声量可采用 100～3150 Hz 1/3 倍频带的平均隔声量或计权隔声量来评价。
声屏障是降低地面运输噪声的有效措施之一。
一般 3～6m 高的声屏障，其声影区内降噪效果在 5～12dB 之间。
4.1 声学原理
当噪声源发出的声波遇到声屏障时，它将沿着三条路径传播(见图 1.a)：一部分越过声屏障顶端绕射到达受声点；一部分穿透声屏障到达受声点；一部分在声屏障壁面上产生反射。声屏障的插入损失主要取决于声源发出的声波沿这三条路径传播的声能分配。
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下载地址:《HJ/T 90-2004 声屏障声学设计和测量规范》
